汽車(chē)鋼板彈簧是一種彈性元件，在工作中，需承受巨大的摩擦、很大的沖擊載荷。為了使汽車(chē)鋼板彈簧更好的工作，我們經(jīng)常會(huì)采用超音頻感應(yīng)退火電源對(duì)汽車(chē)彈簧進(jìn)行熱處理的方法來(lái)提高其工作性能和使用壽命。

汽車(chē)鋼板彈簧選用的材料為60Si2Mn，其熱處理工藝流程為：預(yù)熱一加熱一冷卻一中溫回火，要求硬度為42～45HRC，鋼板彈簧淬火后必須及時(shí)進(jìn)行回火處理，回火溫度一般在440～520℃， 金相組織為回火托氏體。

(1)加熱工藝參數(shù) 為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)彈簧鋼板的熱處理，應(yīng)將其加熱到奧氏體化溫度，較佳的溫度為865～875℃，奧氏體化溫度的高低對(duì)于鋼板的淬火馬氏體（金相組織）有重要的影響，低于860℃淬火后獲得了片狀馬氏體，而高于880℃則為板條馬氏體，溫度越高則板條馬氏體的數(shù)量增加，尺寸逐漸長(zhǎng)大，同時(shí)殘余奧氏體的數(shù)量增多，低于900℃時(shí)殘余奧氏體呈塊狀分布在板條馬氏體之間，當(dāng)達(dá)到920℃，則明顯形成條狀殘余奧氏體，并沿板條馬氏體分布。

采用的熱處理加熱設(shè)備有燃油爐、可控氣氛網(wǎng)帶爐或燃煤反射爐，從生產(chǎn)的流程來(lái)分單板彈簧可在連續(xù)式加熱爐（液壓步進(jìn)式）或周期性作業(yè)爐完成加熱過(guò)程，連續(xù)式加熱爐具有爐溫均勻、成分穩(wěn)定、熱效率較高等特點(diǎn)，采用運(yùn)輸帶將鋼板從一端送入爐內(nèi)，從另一端出爐冷卻。汽車(chē)鋼板彈簧厚度與加熱時(shí)間的關(guān)系為鋼板彈簧厚度為6.5mm，保溫時(shí)間為2min，厚度為8mm，保溫時(shí)間3min，鋼板彈簧厚度在8.5-10mm,保溫時(shí)間需4min。如果鋼板厚度在12mm，保溫時(shí)間需在5min.

(2)冷卻工藝要求 彈簧鋼板在加熱爐內(nèi)的保溫時(shí)間結(jié)束后，采用鏈板式輸送鏈，將彈簧鋼板在淬火機(jī)上自動(dòng)夾緊成形，或經(jīng)機(jī)械手將加熱的鋼板移動(dòng)到液壓自動(dòng)彎片淬火機(jī)內(nèi)噴油冷卻，入油冷卻左右搖擺，自動(dòng)卸片，再經(jīng)輸送帶傳遞出淬火油池。淬火油池內(nèi)冷卻介質(zhì)為5#機(jī)械油，油溫在20～80℃之間，淬火的目的是提高鋼板的硬度，淬火后的馬氏體級(jí)別在5級(jí)左右，淬火后基體硬度≥63HRC。

(3)回火工藝參數(shù) 汽車(chē)鋼板彈簧的回火應(yīng)在460~540℃范圍內(nèi)進(jìn)行，以獲得回火屈氏體組織。需要注意此時(shí)碳化物未明顯長(zhǎng)大，具有應(yīng)力分布特征，基體相僅發(fā)生回復(fù)過(guò)程，保持馬氏體針狀態(tài)和一定的強(qiáng)化效果。使回火屈氏體有較高的彈性極限，回火后水冷可防止第二類(lèi)回火脆性的出現(xiàn)，使鋼板表面產(chǎn)生了殘余壓應(yīng)力，提高了疲勞強(qiáng)度。硬度為42～45HRC。汽車(chē)鋼板彈簧厚度與回火保溫時(shí)間的關(guān)系見(jiàn)下表：

汽車(chē)板簧厚度與回火保溫時(shí)間的關(guān)系:

汽車(chē)鋼板彈簧作為汽車(chē)上的一個(gè)重要零件，其質(zhì)量直接關(guān)系著汽車(chē)整體的運(yùn)行。鄭州高氏生產(chǎn)的超音頻感應(yīng)退火設(shè)備是專(zhuān)門(mén)用來(lái)對(duì)汽車(chē)鋼板彈簧進(jìn)行熱處理的設(shè)備，擁有加熱速度快，淬層均勻、表面脫碳少等眾多優(yōu)勢(shì)。如果您想擁有一臺(tái)這樣的設(shè)備，如果您對(duì)汽車(chē)鋼板彈簧的熱處理想有更多的了解。我們歡迎您來(lái)電咨詢(xún)。電話(huà)：15303839513