驅(qū)動軸作為汽車上的重要零件，在工作過程中要承受巨大的摩擦力，為了滿足其工作性能要求，提高其耐磨性、硬度和使用壽命，我們通常用中頻感應(yīng)加熱設(shè)備來對其進行淬火熱處理，今天，我們就一起看一下其熱處理工藝方案是如何確定的。

驅(qū)動輪軸所用材料為30CrMnMoB，加熱設(shè)備對其淬火時，所用感應(yīng)器為圓環(huán)感應(yīng)器，感應(yīng)器內(nèi)徑尺寸rp=178rnm，感應(yīng)器下端附一個噴水圈。

一、感應(yīng)器間隙的大小

感應(yīng)器間隙越大，加熱速度就越慢，零件達到相變溫度的時間越長，因而其淬硬層深度越深，反之，其淬硬層深度越淺。

二、零件的淬硬層深度

與所采用的電源頻率的大小、零件的移動速度、加熱功率、感應(yīng)器間隙的大小以及是否預熱等有關(guān)。

驅(qū)動輪軸中頻淬火所采用的中頻感應(yīng)加熱設(shè)備為：8000Hz、160kW。采用中頻淬火工件淬硬層深度一般在2～4mm，故采用中頻淬火該驅(qū)動輪軸。

三、加熱功率

在其他條件不變的情況下，零件的加熱功率越大，其淬硬層深度越深；反之，零件的加熱功率越?。ㄔ诹慵苓_到淬火溫度的前提下），其淬硬層深度越淺。

四、零件的移動速度

在其他條件不變的情況下，零件的移動速度與其淬硬層深度成反比，即零件的移動速度越快，其淬硬層深度越淺，零件的移動速度越慢，其淬硬層深度越深。針對該零件，若采用中頻感應(yīng)加熱設(shè)備進行淬火應(yīng)減慢零件的移動速度，但零件的移動速度太慢的話，會導致零件淬火溫度過高、零件淬火組織粗大、花鍵易淬裂等問題出現(xiàn)，故應(yīng)通過試驗，調(diào)試出一個合適的零件的移動速度，以滿足其7-16mm的淬硬層深度技術(shù)要求。

鄭州高氏作為感應(yīng)加熱行業(yè)的佼佼者，對工件的熱處理相當?shù)牧私?，如果您想了解更多關(guān)于工件熱處理的相關(guān)知識，可以來電咨詢。電話：18737116921